乐山沃尔沃尿素后处理-济南信发汽配原装现货

车用尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多。所以车用尿素泵的工作状态直接影响车用尿素消耗量。

车用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。

这就和柴油系统是一个道理，沃尔沃尿素后处理供应商，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部***终使发动机启动，运转的。

由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或。正常的是，熄火后尿素泵仍然有响声也就是尿素的倒吸的声音，半分钟左右，没有声音就有问题了。

尿素滤芯，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯一样，经常检查和更换，千万不要忽视掉，沃尔沃尿素后处理批发，即使你使用的是尿素溶液，也会堵死，油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。

在尿素泵进液口里面装着小滤芯，用木钉，乐山沃尔沃尿素后处理，也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换时别把尿素泵里其它线头搞断。

进出液管上的滤芯，这个一般不会堵死，只要清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，打开尿素罐加注口，就能取出，不一样的尿素罐，滤芯也不一样。

尿素喷嘴，装在排气管前面，尿素烧多还是烧少，和排气温度有直接关系，温度越高，消耗尿素越多，反之越少。尿素喷嘴这里没有温度，不需要它起反应，只看它在不同的工况下的喷射量。

化学

SCR催化器载体上催化剂，对硫未完全燃烧物、铅、锰等有强烈吸附作用，同时催化剂强烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳，造成SCR催化剂堵塞。

这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效，所谓的''指的是催化载体层表面被其他物质覆盖，阻止了废气中的***成分与之接触而失去催化作用，沃尔沃尿素后处理多少钱，这就是人们常说的SCR催化器''。

SCR催化器的原因：

1.燃油、机油中添加剂的锰、铅；

2.燃油不完全燃烧产生的；

3.尾气处理液中的金属离子超标。

'毒物'主要是吸附在催化剂活性表面上，并形成一种化学吸附络合物，其中铅、锰往往是不可逆的，催化剂在含铅气氛中工作几十个小时就会完全丧失活性，而对，催化剂的活性则在一定条件下可以得到***。

目前，多种柴油机尾气后处理技术已被提出并处于研发状态，其中氧化催化(DOC)、微粒过滤器(DPF)、NOx 选择催化还原(SCR)等技术有望达到实用化。选择催化还原也称 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法，该技术能使尾气中 NOx被加速还原的同时有效***氧化反应，并能在不降低发动机效率的前提下使 NOx 转化率达到 90%，具有较好的燃油经济性与高抗硫性等优点。为满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准，SCR 技术已成为中重型柴油机企业 NOx 净化方案，并日趋为人们接受成为柴油机尾气 NOx 后处理的主流研究方向。