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SCR催化器堵塞的原因：

一、高温失活

SCR催化器长期在高温条件下，会造成高温失活，高温环境下会引起SCR催化器里面的氧化助剂等储氧能力降低，催化剂吸氧能力也迅速降低，从而使催化剂的活性大大下降。

即使在发动机处于良好状况且调试也得当时，对它的不适当使用也会产生过高的SCR催化器温度。

二、SCR催化器产生高温的原因

1.发动机使未燃混合气在催化器中燃烧发生剧烈氧化放热反应；

2.连续高速大负荷运行；

3.突然制动、减速；

4.过久的怠速运转，切勿超过10分钟；

5.行驶中关闭点火开关滑行；

6.混合气过浓。

工作原理

其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到***的要求，***后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足***要求。在后处理过程中，定量给料单元会根据发动机电控单元给出的指令地将与发动机运行工况相匹配的尿素量喷入排气管，尿素分解出的氨与氮氧化物在催化器中经过催化还原反应***后生成无害的氮气（N2）和水（H2O）。据测定，SCR 尾气后处理系统对氮氧化物的转化率通常能达到60%以上

小车尿素的别名是柴油发动机废气解决液。运用于柴油机中。这是一种应用在SCR技术性中，用于降低柴油汽车废气中的氮氧化合物环境污染的液體。其构成成份为32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水。因为世界各国的门明确提出进一步降低柴油发动机排污放的氮氧化合物空气污染物。中国别名欧IV规范，陕汽德龙氮氧传感器多少钱，下边人们就谈一下车配尿素应用全过程时要留意的事宜。1.定期维护尿素罐尿素液液位仪，立即加补尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油机消耗量的4%-6%，依据行程安排，陕汽德龙氮氧传感器供应商，估计尿素溶液使用量，必需时随车携带一定量的成桶尿素液。2.车用尿素溶液加注时，应当应用专用型的尿素溶液加注管，避免脏物渗入。3.车用尿素溶液具备偏碱，琼海陕汽德龙氮氧传感器，有一定的腐蚀，应防止尿素溶液触碰金属材料（不锈钢板以外），这种原材料会与车用尿素溶液中微量分析氨反映转化成危害SCR工作中的化学物质。4.车用尿素溶液在运送和存储过程中，应当防止阳光照射和高溫，陕汽德龙氮氧传感器供货商，运送和储存溫度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃超低温时候溶解尿素结晶，加注尿素溶液时，用＜30℃的温开水化掉结晶，不危害车用尿素溶液的一切正常应用。5.车用尿素溶液的消耗量与油耗与车截SCR系统软件有一定的关联。6.熄火少30S内不必关掉车子总开关电源，SCR系统软件将在管路清除残留的车用尿素溶液，以防止结晶阻塞喷头。7.车截SCR系统软件，装有輔助加温系统软件，由尿素喷涌操纵模块DCU操纵，能够 确保SCR系统软件在-30℃自然环境下一切正常工作中，不用担忧冬天车用尿素溶液结晶难题。