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输入的调整

1.放大

有些输入传感器如氧（O2）传感器只产生小于lV的很低的电压信号。相应地产生非常小的电流。因此，这种信号在传输到微处理机之前，必须如以放大或增幅。放大是由电脑内输入调整中的放大电路完成的。

注：输入信号放大意味着对这些信号增幅，增幅之后才对电脑有用。

2.模/数（A/D）转换

因为输入传感器产生模拟信号而微处理机按数字信号工作，所以必须把模拟信号转换为数字信号。这项工作由电脑输入调整芯片中的转换器来完成。

A/D转换器以不变的时间间隔对模拟输入信号连续采祥。如果A/D转换器对节气门位置传感器信号采样，采样电压为5V，发动机电脑板批发，则A/D转换器首先对采样电压进行量化，然后A/D转换器再将量化结果转变为二进制代码11]

因此，我们可以理解，A/D转换器对输入传感器信号连续采样，并对采样电压进行量化。然后A/D转换器将量化结果转换为二进制代码。在一些汽车电脑中，输入调整芯片与微处理机合并在一起。

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。 ECU通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息，然后根据事先写好的程序自动运算，在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情，继而将指令发送到执行元件，命令执行元件工作。

汽车电脑的工作过程

(1)信号过滤和放大 输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，庆阳发动机电脑板，并对信号进行过滤和放大。输入信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度，某些传感器。

例如氧传感器，产生一个小于1V的低电压信号，只能产生的电流，这样的信号送入电脑内的微处理器之前必须放大，这个放大作用由电脑中输入芯片中的放大电路来完成。

(2)模数 (A/D)转换 由于很多传感器产生的是模拟信号，而微处理器处理的是数字信号，所以必须把模拟信号转换为数字信号，这项工作由电脑输入芯片中的模数转换器完成。

模数转换器以固定的时间间隔不断对传感器的模拟输入信号进行扫描，发动机电脑板多少钱，并对模拟信号赋予固定的数值，发动机电脑板供应商，然后将这个固定值转换成二进制码。在一些汽车电脑中，输入处理芯片和微处理器制成一体。

(3)微处理器将已经预处理过的信号进行运算，并将处理后的数据送至输出电路。输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以驱动执行元件工作。

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