济南信发汽配信誉保证-奔驰尿素后处理供货商

目前，多种柴油机尾气后处理技术已被提出并处于研发状态，其中氧化催化(DOC)、微粒过滤器(DPF)、NOx 选择催化还原(SCR)等技术有望达到实用化。选择催化还原也称 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法，该技术能使尾气中 NOx被加速还原的同时有效***氧化反应，并能在不降低发动机效率的前提下使 NOx 转化率达到 90%，奔驰尿素后处理批发，具有较好的燃油经济性与高抗硫性等优点。为满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准，SCR 技术已成为中重型柴油机企业 NOx 净化方案，并日趋为人们接受成为柴油机尾气 NOx 后处理的主流研究方向。

当喷嘴做雾化欠佳时，乃至有渗漏尿素状况时，尿素不可以彻底挥发溶解，只是残余在排汽管内壁，伴随着時间的增加，结晶体愈来愈多，因为尿素是偏碱水溶液，会与金属材料起反映，因而一些就会渗入壁厚外边。因此应在发觉有喷嘴做雾化欠佳前期，还要把喷嘴常见故障清除。自然，喷嘴阻塞或是卡滞也不一定全是结晶体导致的，尿素水溶液内有杂质一样会造成此常见故障。那麼就必须朋友在这种层面留意：1.加上靠谱的尿素;2.每三万多公里查验尿素过滤芯应用状况，奔驰尿素后处理多少钱，留意维护***，无效则拆换;3.每五万多公里清理尿素箱罐体，避免过多杂质累积在罐体内壁;4.充注尿素时要当心，避免沙子掉进罐体內部。后，也有一点是必须有恰当的实际操作习惯性：在车子歇火关掉锁匙后，奔驰尿素后处理供货商，不必立刻关掉总开关电源，由于此刻喷嘴和管路中的尿素会流回到尿素箱中，必须一定時间，因而要滞留五分钟后再关掉总开关电源，防止管路内残余有液體，导致封冻阻塞状况。

尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？

现象：尿素消耗多

尿素泵尿素消耗多，一般不是尿素泵的问题，尿素泵的喷射量受ECM控制，邢台奔驰尿素后处理，尿素泵仅仅起到执行的命令；当NOx传感器读值偏高，发动机排量超标，催化催化不完全都会影响尿素泵喷射量大。

现象：尿素泵不喷气体

尿素泵是气体辅助式，尿素泵不喷气体，也就是通常尿素泵不素溶液；这是一种很常见的现象，主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的。

尿素泵结晶主要是气路上的结晶，常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶，可以把泵拆开，用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决，单向阀的拆装大家注意下就可以。

空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的，还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞。