2006245 DAF氮氧传感器厂家按需定制「多图」

scr后处理工艺清理工作中全过程SCR尿素废气箱清洗设备 尿素箱的***是尿素溶液的存储与供求平衡。在尿素箱上配置液位仪和温度感应器。液位传感器用以检测系统、监控器尿素使用量及低液位仪警报等。温度感应器则用以分辨尿素溶液的溫度为此明确是不是必须起动或是关掉加温设备，避免水溶液或超温。对尿素箱的加温大多数运用汽车冷却液来进行，其冷冻液管路的操纵继电器受柴油发动机电机控制单元操纵。 空气压缩罐用以出示空气压缩给定量给料单元。过虑后的空气压缩经空气滤芯再进到定量给料单元。SCR 废气后处理工艺系统软件的关键单元是定量给料单元，它的微控制器受柴油发动机电机控制单元 ECM 操纵，用以将与柴油发动机运作负荷所造成的氮氧化合物量相符合的尿素量喷到排汽管。在给料工作中时，其內部的电动泵依据微控制器接受到的命令从尿素箱吸进所需求量的尿素溶液，尿素溶液与空气压缩混和并做雾化进到喷涌管路。为了确保其一切正常工作中，该单元还具备自除气和自清理作用。即在每一次工作中前，电动泵以工作中总流量从尿素箱吸进尿素溶液并且经过流回管回到，以去除管路中将会存有的气体对计量检定精密度的危害，该全过程称为除气全过程。在电动泵终止工作中后，空气压缩会不断供求平衡直到将管路中的尿素溶液吹除整洁，为了防止尿素在管路中残余结晶体堵塞管路，该全过程称为清理全过程。定量给料单元与尿素箱中间有两根管路相接，即供求平衡管和流回管。供求平衡管用以给料及除气全过程尿素溶液的供求平衡。流回管则用以除气全过程中尿素溶液的流回。

SCR技术介绍

SCR作为控制柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达***得到了广泛应用，对于改善因尾气排放而造成的环境污染发挥了显著的作用。使用 SCR技术后，发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。

SCR是Selective（选择性）、Catalytic（催化）、Reduction（还原）的英文缩写。SCR是缺一不可的整体。

SCR系统目前采用的还原剂是32.5%的尿素溶液。

SCR系统反应原理：

在SCR系统中发生的复杂的物理和化学反应包括：尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素（氨气和尿素化学反应的产物）的 水解和热解气相化学反应以及NOx在催化剂表面与NH3发生的催化表面化学反应。

其主要化学方程式如下：

NO NO2 2NH3→2N2 3H2O

4NO O2 4NH3→4N2 6H2O

2NO2 O2 4NH3→3N2 6H2O

理想状况下反应的产物主要是***无害的氮气和水。

尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？

现象：故障显示空气电磁阀开路

空气电磁阀参数：电压：12V电阻：12欧

方法一：空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题；

方法二：用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。

现象：车跑起来无力，仪表盘上提示有故障

车跑起来无力：一般都是车报超5、超7引起的，报故障，主要是NOx化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理出现功能性损害，同时，问题基本上可以锁定在NOx传感器和尿素泵上;具体检测NOX传感器和尿素泵故障原因需要***的检测仪器。