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发布时间:2020-06-12 02:52:37
线路保护设计
针对目前应用的发动机线束,线路保护设计主要指导线的合理选择、线路上防护材料的应用,以及线路上串接熔断丝的选择。
1)导线线种的选择根据整车应用市场的标准选择合适的线种,目前,发动机线束大多选择德标线束,类型为FLR9Y-B单芯无屏蔽薄壁聚绝缘低压电线,导体为多股绞合软裸铜线,绝缘采用无卤阻燃材料,具有优良的耐油性及可靠性。
2)导线截面积的选择在确定线种之后,要根据导线电压降、负载功率和导线发热等因素,确定导线的截面积。
发动机失速故障
(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,612600190458博世整车线束供应商,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,丹东612600190458博世整车线束,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
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