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发布时间：2020-08-04 16:36:55
氧传感器坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的（等）、或添加燃油宝等情况下。
氮氧传感器工作测量原理
2.1.监控诊断
氮氧化合物传感器在正常工作后实时的把排气中NOx值传送到ECU。ECU并不是通过监测实时的NOx值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气中的NOx值是否超标进行检测。
以下条件必须满足，以运行NOx监控
● 没有冷却水温度传感器相关故障码
● 没有环境压力传感器相关故障码
● 冷却水温度高于70摄氏度
● 海拔低于1600米
● 在测量室内尾气中的氧气被泵出同时在铂金 材料上HC， CO，5WK96765A 氮氧传感器 方4插价格， H2 被氧化。
● 第二测量室中，NOx在催化材料上还原同时释放出O2。
● 测量第二测量室产生O2的量就代表了NOx含量。
2.2.氮氧化物监控－常规监控
氮氧传感器
使用于汽车检测行业的氮氧传感器，属于废气分析器中的消耗品，国内所有生产废气分析仪器的厂家均采用了CITY公司的氮氧传感器。
该产品通用于不同厂商生产的4、5气废气分析仪，以及汽车环保检测中的0度级废气分析仪。
适用产品:福立、浙大、南华、佛分、中佳、圣威......等厂商仪器。
折叠本段性能特点
名义范围 0-5000ppm
内侧过滤 去除气体流的影响
输出信号 0.05±0.01μA/ppm
精度 1ppm
温度范围 -20℃到 50℃
压力范围 800到1100mBar
压力系数 0.02%信号/mBar
T95响应时间 ≦5.5秒
T90响应时间 ≦4.5秒
相对湿度范围 15到90%非凝结性
典型的基线范围(纯净的空气) 0到 12ppm 等效
零点漂移(0℃到 40℃) lt;30ppm等效
长期输出漂移 通常lt;5%信号的损失/年
推荐负载电阻 10Ω
偏置电压 300mV
重复性 2%的信号
输出线性 线性
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