忻州5WK97105 NOX氮氧传感器批发***团队在线服务

氮氧化物常规监控程序工作的条件为：

● 计量喷射量在800 to 3800 ml/h 6cyl engine.

600 to 3800 ml/h 4cy engine.

● 发动机转速范围在1400 - 1700 rpm 6 cylinder engine.

1400 – 1750 rpm 4 cylinder engine.

● Nox传感器给出一个相对稳定的读值

● 少15秒钟稳定的喷油量

● 以上条件满足后，ECU将进行两次采样，然后将两次采样的值平均，得到的平均值与设定 好的限值进行比较。如果得到的平均值低于限值，NOx常规监控完成一次。如果得到的平均值高于限值将进入附加监控程序。欧5的发动机上不会执行附加监控程序，当次常规NOx监控不合格ECU会再运行一次常规监控程序。第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助专用设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照专用设备的提示接好电源、接地、CANH和CANL，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果。

● 个腔室 泵出了氧气但是剩下了NO。因为腔室有氧，所以还原反应不能发生。

● NO 渗透进入第二个腔室并被还原成氮气和氧气。

● 测量第二个腔室中被转换出来的氧气的含量。

2.3.氮氧化物监控－附加监控

济南信发汽车配件***传感器，发动机，驾驶室，变速箱销售，系列全：5wk96614氮氧传感器-5WK96612F进口车用氮氧化物传感器-5WK96616D新款氮氧传感器-5wk96755氮氧传感器-5wk97102氮氧传感器-5wk97110德国大陆电子原装氮氧传感器-5WK97126朝柴氮氧传感器-51.15408-0001氧浓度传感器

氮氧传感器安装位于排气系统催化器的出口端，作用是测量NOx的排放

工作原理：NOx传感器是一个智能传感器，通过CAN总线与发动机ECU通信，NOx传感器进行内部的故障自诊断，通过CAN总线将故障报告给ECU，NOx传感器体与NOx控制模块连在一起，是一个完整的部件，不可部分更换。

故障模式：损坏会导致1、不烧尿素；2、不能加油；3、动力不足；4、CAN线通讯失败

检测方法：可以使用尿素泵试验台或者上面的NOx传感器测试功能进行测试，测试结果合格表示传感器正常，测试不合格表示传感器性能不良；

汽车后氧传感器坏掉，发动机会出現怠速熄火、缺火、低频振荡等常见故障状况。因而，务必立即地故障检测或拆换。氧传感器一旦出現常见故障，将使电子器件燃油喷涌系统软件的电脑上不可以获得排气管中吸氧浓度的信息，因此不可以对空燃比开展反馈调节，会使发动机耗油量和排气管环境污染提升。 汽车氧传感器是电喷发动机自动控制系统中重要的意见反馈感应器，是操纵汽车汽车尾气、减少汽车对空气污染、提升汽车发动机燃油点燃品质的重要零件，氧传感器均安裝在发动机排气管上。3、至此确定?氮氧传感器本身故障，更换氮氧传感器后，故障解决动力***正常。